En la electrónica hemos buscado un material ajustado en cuanto a precio y calidad para este excelente modelo.Ademas de los servos antes indicados, en la foto podemos observar el regulador de voltaje de Robbe, un medidor de voltaje Hobbico y los soportes para los servos de las alas adquiridos en Aerovis


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Estos son los accesorios que encontrarás junto al kit. Los alargadores de servo en cable trenzado de silicona de 0,14 , asi como conectores tipo multiplex, tapas de servos, tornilleria y kwilinks. Todo lo que se necesita para montar perfectamente el modelo.

En la foto podemos ver los dos tipos de lastre que se puede meter al modelo.Los lastres de latón, asi como los separadores de aluminio son facilitados con el kit. Los otros lastres para la balloneta son hechos de forma casera.Los pesos de los lastres de latón son 9 balas de 92 gr cada una , total de 828 gr.Los lastres de balloneta para una de las celdas de esta , la cual lleva dos , son 670 gr lo que hace un total con los del tubo de 1498 gr, más que suficiente.

Lo primero, abriremos con la Dremel la parte delantera del fuselaje donde irán ubicadas las baterías y el receptor.
Aprovecharemos tambien para realizar los cortes necesarios para colocar los servos de cola, en este caso los Futaba S 9650

Estos servos quedan perfectos en el hueco que el fuselaje dispone para colocarlos.
Solo una apreciación y es que deberemos cortar en cada servo una de las patillas de anclaje para que en forma de puzzle queden uno encastrado en otro de una manera perfecta.

Hemos realizado el paquete de baterías. En esta ocasión hemos utilizado del tipo 2/3A. Debido a que los servos de cola son ligeramente más largos que unos micro servos, deberemos de hacer que las baterías lleguen lo mas próximo al morro con la única finalidad de que entre perfectamente el receptor Futaba 148 DP-PCM

Comenzaremos con la colocación de los servos de alerones.
Para ello previamente lijaremos con lija gruesa o dremel, justo donde tenemos intención pegar el soporte de servo. Yo he usado epoxy con microbalones y el servo siempre le doy una capa de vaselina para que el posible epoxy que pudiera tomar contacto con el no se pegue.

Podeis observar que he usado epoxy con microbalones y al servo siempre le doy una capa de vaselina para que el posible epoxy que pudiera tomar contacto con el no se pegue.

Una vez seco, retiramos el servo y aquí podemos ver como queda el soporte. Perfectamente anclado al extrados del ala.

Colocados los servos y puesto el cableado, fijamos las conexiones de los servos al alargador con termoretractil para que no se suelte. Hemos decidido hacerlo asi y no soldado, para que en caso de rotura de piñones o fallo del servo, el cambio de este, se realice de una forma mas rápida.

Los kwilinks usados asi como la varilla roscada es de 2,5 mm para darle mas robustez a la transmisión.

La conexión del ala al fuselaje, la haremos flotante. Utilizaremos para ello los famosos conectores tipo multiplex y le pondremos termoretractil . Antes de aplicar calor, llenaremos la cavidad de cola caliente. Despues aplicaremos pistola de calor y quedara hecho un bloque solido y fiable al tiempo.