Prólogo
Está próximo, el momento mas importante para varios de los pilotos de F3F en estos dos últimos años.
Por una parte, en juego el campeón de España 2009 y por otra, la clasificación final en la que se consolidarán los dos equipos que acudirán en representación española a la próxima Viking 2009 a celebrar en Francia.
Está claro, que no es una ladera cómoda para muchos de los asistentes. De manifiesto queda, que en los open celebrados años atrás, han sido pocos los pilotos nacionales que han apostado por asistir a ella. Quizás la distancia o simplemente las laderas no son de su agrado. En esta ocasión para muchos toca pasar por taquilla, para otros será un encuentro más entre amigos y buen volar y para los que km y laderas, son lo de menos.
Inscripción cerrada y en esta ocasión serán 24 pilotos los que intenten hacerse con la corona.
Varias son las ausencias para este Cto de España, para algunos importantes y para otros esperadas.
Todo está preparado. La meteo predice viento muy justo y variable. Se intentará volar y sino, ya se sabe, a reír que es una de las cosas en las que el F3F destaca por encima de otras disciplinas.
Pilotos participantes en este Cto de España 2009
Tomas Eklund nuevo campeón de España F3F
Contra la previsión meteo y con sorpresa Santa Coloma y Tomas Eklund sorprendieron a los presentes.
La meteo no auguraba un campeonato fácil. El sábado, poco viento y momentos en los que hubo que paralizar brevemente la prueba por bajar las condiciones de 3 m/s.
Al final y gracias a la organización, a su experiencia y al afán de los pilotos por volar se completaron 2 mangas y la mitad de la tercera.
Destacados en esta jornada fueron los vuelos de Tomas Eklund que si bien partía con miedos, ya que el viernes durante los entrenamientos dejaría fuera de combate su modelo Skorpion , tan solo disponía de su querido y cuidado Friky, para completar todo el campeonato. Sus vuelos fueron excelentes y las condiciones que le brindó la meteo las supo aprovechar en su momento. También Iñaki Elizondo, realizaría una excelente jornada y se ve que esta temporada está mucho mas centrado.
Iñaki Elizondo lanza el modelo de uno de sus rivales
Sobre la una y media el viento se detendría y una leve brisa no superior a 2 m/s haría que el concurso ya no pudiera ponerse de nuevo en marcha.
Durante este intervalo de tiempo, Andreas Fricke que se desplazó hasta St Coloma para inspeccionar las condiciones de la ladera y ver el trabajo organizativo, cara a la próxima prueba del Eurotour que se celebrara en Marzo en Cataluña, hizo entrega del trofeo como vuelo mas rápido del Eurotour 2009 a Iñaki Elizondo, que este año ya han sido varios los premios que ha recibido por su 32,09sg realizado en el internacional de La Muela.
También recibió un modelo todo fibra, donado para la ocasión por http//:www.cumulus-modellbau.de
Andreas Fricke hace entrega del trofeo y el modelo a
Iñaki Elizondo como piloto mas rápido del Eurotour
Cena de confraternización en el propio hotel que la organización había propuesto y decir que todo fue excelente.
Varios, éramos los pilotos que como siempre teníamos ganas de completar el concurso. La ejecución de este concurso estoy seguro que callará y hará recapacitar a muchos de los que no han asistido y seguro que tendrán en cuenta que en estos dos años, St Coloma ha sido la clave y la llave de entrada a la Viking. No es una ladera fácil pero ha mejorado tremendamente y nada que ver con la ladera que me encontré cuando acudí al internacional del 2008, aún asi muchos la respetan y la temen, de lo que me alegro enormemente. Otro punto fuerte es el equipo organizativo del que destaco a Enrique Belmonte, sin ninguna duda y sin desmerecer a nadie, de los mejores jueces de concurso que he visto en mucho tiempo.
El equipo de jueces del Club Ikarus
Esta claro que alguien que practicó esta disciplina y que lo ganó todo en ella, sabe lo que los pilotos quieren en todo momento, Cuando hay duda, que es en contadas ocasiones, utiliza su criterio propio. A este no se le marea, tiene las cosas tan claras que asusta.
Enrique Belmonte THE BOSS
El domingo y bajo un cielo gris y con amenaza a lluvia, comenzaría a soplar un viento en el que en ocasiones llegaría a estar a 8 m/s y en el que en esas condiciones y aunque parezca increíble, era cuando los modelos peor iban. Viento con mas velocidad, pero frío, hacían que los modelos de algún piloto fueran tronco móviles.
Se completó la tercera manga y tres mas. Es decir, dos de propina, por si alguno se pensaba que en estas tierras dan lo justo.
Hubo vuelos eternos y pilotos que se favorecieron de las condiciones como Álvaro Silgado y Marcos Martínez que no desaprovecharon las condiciones que la meteo les ofreció en su momento y el domingo lo utilizaron para subir puestos en la general y enmendar así un poco los errores de los planos.
Al final y durante todo el fin de semana hubo una tremenda lucha por el trono entre Tomas e Iñaki y que Tomas inteligentemente o precavidamente se llevó, ya que no realizó ningún plano de seguridad.
Otro piloto que fue poco a poco y sin cometer errores fue Dani Portella, uno de nuestros campeones en la categoria reina (F3B) que con su Altus de fabricación casera ha dejado el listón muy alto.
Daniel Portella lanza el Altus de su hermano Alberto.
Pocos se imaginan donde pone los veleros este piloto
