Una nueva edición y van XV de este internacional, sin ninguna duda, el de más solera de España.
En esta ocasión y coincidendo en fechas muy próximas al internacional realizado en tierras galas (St Ferriol), un grueso e importante número de pilotos, asistirán a la prueba con el único propósito de ganar y sacar unos valiosos puntos para la clasificación Eurotour 2009.
Desde esta Web intentaremos actualizar en vivo lo acontecido en ese único e incomparable marco como es la Muela de Alarilla.
Viernes dìa 10
9:30 am
Ante una climatología en la que el viento esta presente en calidad, los chubascos hacen acto de presencia de forma intermitente. Los pilotos proceden a la entrega de licencias y emisoras.
Todo está preparado para el breefing.
10:30 am
Aunque el viento se mantiene a 6 m/s la niebla ha hecho acto de presencia y aún no se ha podido comenzar la competición.
El ambiente en el bar es de escandalo y los bocadillos de panceta estamos seguros que volarán mas que algún modelo esta mañana.
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Niebla densa en la cima de La Muela |
El ambiente del bar es insuperable |
11:55 am
Ha levantado la niebla, aunque ahora, una leve lluvia esta haciendo acto de presencia.
Parece ser, que la estrella de la mañana es una chapela que a buen seguro traerá mucha suerte al que la pruebe.
Excelente documentación gráfica y escrita de nuestros colaboradores Iñaki Trojaola y Andoni Gorriñobeaskoa
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Andoni Gorriñobeaskoa
Ganador ( 1997) |
Iñaki Trojaola |
Iñaki Elizondo
Ganador (2007) |
13:30 pm
La organización ha decidido comenzar en 10 minutos la prueba. La lluvia hace acto de presencia bastante amenudo. Un claro, parece que puede hacer que comience la XV edición. Aunque no se descartan interrupciones durante la manga.
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Momentos despues del Breefing |
Pilotos reponiendo fuerzas antes de comenzar |
14:00 pm
Ha comenzado la competición con cielo nuboso y algo amenazante. El viento entorno a 5m/s.Tiempos rondando los 50 sg.
16:00 pm
Ha rolado el viento a orientación norte y se corta la manga en dos grupos. Se realiza una primera minimanga con los 27 pilotos que han volado y el mil de esta minimanga es para Kevin Newton (Ceres) con 43,79 sg
Comienza la otra minmanga con viento entre 5 y 7 m/s.
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Kevin posa por ese primer 1000 conseguido |
Pilotos a la espera de su turno |
17:00 pm
Ha finalizado la segunda minimanga y el mil es para Pierre Rondel con (Martinet) un 38,21.
Parece ser que existen problemas con el sistema de pulsadores ya que en ocasiones suenan dos veces el sonido de paso por base. Varios refly por culpa de este problema.
El viento en estos momentos al comienzo de la segunda manga es de 8 a 10 m/s. El cielo, aunque oscuro y con nubes soltando lluvia muy al fondo, parece que va a dar tregua para completar esta manga.
19:00 pm
Ha finalizado la segunda manga y el mil es para Girard Remi con un 44,69 sg.
Muchos pilotos en general, han hecho plano durante sus vuelos, incluso durante su misma manga en varias ocasiones.
Resaltar que no se ha producido ningún incidente con los modelos y que la prueba está siendo bastante irregular entre todos los pilotos.Se da por finalizado el día de competición.
Resaltar que muchos pilotos estan bastante molestos con los fallos de pulsadores y el plano de seguridad. Han sido muy pocos los que se han librado de esta situación anómala.
Mañana por la mañana la previsión parece mas favorable.
Gracias a la gran labor de nuestros colaboradores, de los que destaco a Iñaki Trojaola, sin el que esto no podria hacerse realidad.
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